N° de chassis

Type

Période de fabrication

Début

Fin

du

au

1 910 001

1 910 525

404 A8

oct-64

sept-67

1 920 001

1 925 000

404 U6A TW

févr-63

déc-65

1 925 001

1 930 000

404 U6A TH

févr-65

juin-67

1 930 001

1 950 000

404 U6A TW

déc-65

avr-70

3 060 001

3 060 687

404 DA

févr-63

oct-63

4 000 001

4 234 233

404

avr-60

juil-62

4 260 001

4 495 000

404

juil-62

avr-64

4 495 001

4 500 000

404 C Carburateur

avr-62

mai-67

4 500 001

4 510 000

404 Coupleur TW

sept-60

juil-62

4 525 001

4 527 038

404 Coupleur TW

juil-62

juil-63

4 528 001

4 530 014

404 Coupleur TW

juil-63

mars-66

4 535 001

4 537 191

404 Coupleur TH

juil-64

avr-66

4 550 001

4 590 000

404 Injection

sept-62

juil-65

4 590 001

4 600 000

404 C Injection

avr-62

déc-66

4 600 001

4 670 000

404 D

juil-63

juin-70

4 670 001

4 671 100

404 C Carburateur

mai-67

août-68

4 700 001

4 793 553

404 U6

juin-62

juil-70

4 825 001

4 855 000

404 L XC5 TW

sept-62

févr-65

4 855 011

4 884 000

404 L XC5 TH

juil-64

mars-69

4 884 011

4 895 000

404 L XC6 TH

juil-66

mars-67

4 895 001

4 900 000

404 L XC5 TW

févr-65

juil-67

4 900 001

404 U6D

juin-62

4 940 001

4 944 200

404 L XC6 TW

juil-66

juil-70

4 944 201

4 975 000

404 L XC7 TW

juil-70

juil-71

4 975 001

5 000 000

404 LD

sept-62

sept-70

5 000 001

5 072 600

404 XC5 TW

mars-64

juil-68

5 072 601

5 075 000

404 XC5

août-68

juil-70

5 075 001

5 095 600

404 XC6 TW

juil-66

juil-68

5 100 001

5 309 500

404 XC5 TH

juil-64

juil-68

5 311 000

5 504 800

404 XC6 TH

juil-66

juil-68

5 504 801

5 612 500

404 XC6

août-68

juil-70

5 612 501

404 XC7

juil-70

6 800 001

6 803 500

404 C Injection

déc-66

août-68

6 820 001

6 879 500

404 L XC6 TH

mars-67

juil-70

6 879 501

6 900 000

404 L XC7 TH

juil-70

juil-71

6 900 001

6 906 200

404/8 (1)

mai-67

juil-68

6 906 201

6 980 000

404/8 (1) et (2)

juil-68

oct-69

6 980 001

6 980 300

404/8 (2)

sept-67

juil-68

7 000 001

7 010 000

404 L XC5 TW

juil-67

juil-70

7 010 001

7 026 200

404 U8

mars-67

juil-70

7 040 001

7 060 000

404 U8 D

mars-67

mai-71

7 060 001

7 080 000

404 U10

mars-67

avr-96

7 080 001

7 100 000

404 U10 D

mars-67

sept-72

7 100 001

7 120 000

404 U6A Automatique

avr-67

mai-70

7 120 001

7 130 000

404 L XC5 TH

mars-69

juil-70

7 130 001

7 160 000

404 U10

avr-69

mai-71

7 160 001

7 160 746

404 U6S

janv-70

oct-70

7 162 001

7 162 736

404 U6S Automatique

janv-70

oct-70

7 165 001

404 D

juin-70

7 220 001

404 LD

sept-70

7 240 001

404 U6B

juil-70

7 270 001

7 278 458

404 U8A

juil-70

juil-72

7 350 001

7 353 382

404 U7

avr-71

juil-72

7 380 001

7 383 961

404 U7D

avr-71

juil-72

7 400 001

7 406 816

404 U8D

mai-71

juil-72

7 450 001

404 L XC7

juil-71

7 420 001

7 449 960

404 U10

mai-71

nov-72

8 200 001

8 250 000

404 Injection

juil-65

févr-68

8 250 001

404 Automatique

nov-65

8 300 001

8 303 300

404 Injection

févr-68

juil-68

8 325 001

8 327 500

404 USA

juil-67

juil-68

8 327 501

8 330 000

404 USA Automatique

juil-67

juin-68

8 350 001

8 352 345

404 USA

juil-67

nov-69

8 352 501

8 355 340

404 USA Automatique

juin-68

nov-69

8 530 001

404 U10D, UXD

sept-72

8 400 001

404 U10

nov-72